Der ÖPNV auf Grube Carl

Kommentar vom 19. August 2010: Mal wieder was zum Personennahverkehr

Um eine schon länger laufende Debatte wieder aufzugreifen, die unseres Erachtens zwischenzeitlich etwas in den Hintergrund gedrängt wurde:

Wir fordern hier für unseren Stadtteil, dass die Busse häufiger fahren und dass sie ein vernünftiges Umsteigen ohne unnötige Wartezeiten am Busbahnhof in Frechen ermöglichen.

Eine Veränderung des Bustaktes wird weiterhin abgelehnt, da die Fahrgastzahlen zu gering seien. Mit diesem Argument wird auch abgelehnt, Grube Carl sonntags per Bus anzufahren. Als Ausgleich erwägen die Bündnisgrünen ein verbessertes Marketing für AST (= Anrufsammeltaxi).

Wir sind der Meinung, dass sich die Fahrgastzahlen erst dann substantiell verbessern werden, wenn die Busse häufiger fahren und eine sinnvolle Taktung mit der Straßenbahnlinie 7 erfolgt.

Georg Wilke ist Projektleiter in der Forschungsgruppe „Zukünftige Energie- und Mobilitätsstrukturen“ am Wuppertal Institut für Klima, Umwelt, Energie. In einem Interview in der „ZEIT“ erklärt er:


Wie Untersuchungen belegen, ist es nicht mit einem besseren Marketing getan. Gefordert sind wirkliche Angebotsverbesserungen. Allerdings ist dabei zu differenzieren, weil es sehr große Unterschiede zwischen dem Angebot in Ballungsräumen und auf dem flachen Land gibt. In Städten ist der ÖPNV in der Regel besser, (…). Viele Anbieter versuchen, mit Schnellbussen, die direkte Wege nehmen beziehungsweise nur ausgewählte Haltestellen anfahren, die Beförderungsgeschwindigkeit zu erhöhen. Auch kürzere Takte können das Angebot verbessern. Perspektivisch muss der ÖPNV sich zudem flexibler an der Nachfrage orientieren. Es ist nicht mehr so, dass die Mehrzahl der Beschäftigten morgens um fünf in den Betrieb fährt und am Nachmittag wieder nach Hause.“ 18.August 2010, Zeit; Interview Wilke


Danke Herr Wilke, jetzt müssen Sie nur noch die Stadtverwaltung Frechen, CDU und Bündnisgrüne überzeugen.

Also: Wir wollen weiterhin echte Verbesserungen, und keine Marketing-Gags!!

archiv/2010/oepnv.txt · Zuletzt geändert: 2011/01/18 08:31 von schoberc
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